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Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV

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Von: Martina Lippl

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Anfangs für sein merkwürdiges Aussehen als "hässliches Entlein" belächelt, eroberte der Citroën 2CV die Herzen. Am 27. Juli 1990 lief der letzte Citroën 2CV in der Fabrik Viseu in Portugal vom Band.

Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
1 / 25Die Ente ist ein Mythos. Selbst Hollywood ist ihrem Charme erlegen. James Bond (Roger Moore) fährt bei einer Verfolgungsjagd in "For your Eyes only"  (In tödlicher Mission) einen Citroën 2CV (Ente). Wenige später ist eine 007 Sonderserie 007 mit "Einschusslöchern" zu haben. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
2 / 25Citroën 2CV 4x4. © Citroën
Citroën 2CV 1949
3 / 25Citroën 2CV 1949. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
4 / 25Citroën 2CV 1970. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
5 / 25Die ersten 2CVs waren mit einem Zweizylinder, so genannten Boxermotoren ausgestattet. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
6 / 25Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
7 / 25Citroën 2CV 6 Special. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
8 / 25Citroën AZ 2CV 1959. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
9 / 25Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
10 / 25Citroën 2CV Export. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV Citroën 2CV 6 1975.
11 / 25Citroën 2CV 6 1975. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
12 / 25Citroën 2CV Special 1976. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
13 / 251980 kommt der Citroën 2CV 6 Charleston. Der 2CV Charleston hat sogar Chrom-Scheinwerfer. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
14 / 258000 Exemplare werden von der Charleston Ente auf den Markt gebracht. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
15 / 251982 bringt Citroën den 2CV Charleston in schwarz und gelb. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
16 / 25Citroën 2CV Charleston 1982. © Citroën
Citroën 2CV Charleston 1982
17 / 25Rückbank im Citroën 2CV Charleston 1982. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
18 / 25Citroën 2CV 6 1974. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
19 / 25Citroën 2CV 6 1974. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
20 / 25Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
21 / 25Citroën 2CV 6 1974. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
22 / 25Das Citroën Poster zeigt eine 2CV 6 Club 1980. © Citroën
Citroën 2CV Cocorico 1987.
23 / 25Der Citroën 2CV Cocorico 1987 (1000 Exemplare). © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
24 / 25Citroën 2CV 6 Club. © Citroën
Herzensbrecher aus Frankreich: Der Citroën 2CV.
25 / 25Citroën 2CV 1967. © Citroën

Auf dem Automobilsalon in Paris 1948 feierte der Citroën 2CV (französisch: Deux Chevaux) Premiere. „Eine Konservendose, Modell freies Campen für vier Sardinen“, urteilte die satirische Wochenzeitung „Le Canard enchaîné“. Den Spitznamen hässliche Entlein hatte das Modell vom Fleck weg.

Doch der minimalistische Kleinwagen eroberte die Herzen im Flug. Der 2CV avancierte zum Kultobjekt, denn es war eben kein Statussymbol. Dazu hatte der Deux Chevaux genug Platz für Passagiere und Gepäck.

Den 2CV gab es mit Motoren von 9 bis 29 PS. Höchstgeschwindigkeit von bis zu 112 waren damit drin. Dabei lag der Verbrauch bei 4,2 bis 6 Litern.

1988 lief der letzte Citroën 2CV in Frankreich vom Band. Am 27. Juli 1990 wurde auch in der Fabrik Viseu (Portugal) die Produktion eingestellt.

Übrigens: In Deutschland war die Ente erst ab 1958 zu haben. Und dann verbreitete sich ein seltsames Phänomen: Wer eine grüne 2CV auf der Straße sah, durfte jemanden anderen zwicken oder bei einer roten jemanden küssen.

Mittlerweile ist die Ente fast komplett aus dem Straßenbild verschwunden.  

ml

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