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China will’s wissen: Lynk&Co 01

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Der chinesische Großkonzern Geely hat seine neue Marke Lynk&Co vorgestellt. Deren erstes Auto ist der Kompakt-SUV 01.

Lynk&Co 01: Ein Smartphone auf Rädern entwickelt von Geely in Schweden.
1 / 28Neue Marke und neues Auto: Mit dem Lynk&Co 01 möchte das chinesische Unternehmen Geely den europäischen Markt erobern. In Berlin feierte die neue Automarke mit ihrem Modell „01“ Weltpremiere. © Lynk&Co
Lynk&Co 01: Ein Smartphone auf Rädern entwickelt von Geely in Schweden.
2 / 28Der Lynk&Co 01 ist 4,50 Meter lang und ein kompakter SUV. © Lynk&Co
Lynk&Co 01: Ein Smartphone auf Rädern entwickelt von Geely in Schweden.
3 / 28Das Modell Lynk&Co 01 startet 2017 in China und soll später hierzulande zu haben sein. © Lynk&Co
Lynk&Co 01: Ein Smartphone auf Rädern entwickelt von Geely in Schweden.
4 / 28Mit dem Design möchte sich der Lynk&Co 01 von der Masse abheben. © Lynk&Co
Lynk&Co 01: Ein Smartphone auf Rädern entwickelt von Geely in Schweden.
5 / 28Ein breites Gitter prägt das Gesicht vom Lynk&Co 01. © Lynk&Co
Lynk&Co 01: Ein Smartphone auf Rädern entwickelt von Geely in Schweden.
6 / 28Der Lynk&Co 01 ist ein Smartphone auf Rädern. © Lynk&Co
Lynk&Co 01: Ein Smartphone auf Rädern entwickelt von Geely in Schweden.
7 / 28Der Innenraum im Lynk&Co 01. © Lynk&Co
Lynk&Co 01: Ein Smartphone auf Rädern entwickelt von Geely in Schweden.
8 / 28Der Lynk&Co 01 hat viele Sicherheitssysteme an Bord: Vorwärtskollisionswarnung (FCW) und eine autonome Notbremsung (AEB), Fußgängererkennung mit automatischer Notbremsung, Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Detection (BSD) und auch Lane Departure Warning (LDW). © Lynk&Co
Lynk&Co 01: Ein Smartphone auf Rädern entwickelt von Geely in Schweden.
9 / 28Neue Marke und neues Auto: Lynk&Co 01. © Lynk&Co
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10 / 28Neue Marke und neues Auto: Lynk&Co 01. © Lynk&Co
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Lynk&Co 01: Ein Smartphone auf Rädern entwickelt von Geely in Schweden.
28 / 28Neue Marke und neues Auto: Lynk&Co 01. © Lynk&Co

Lynk&Co 01 ist mit rund 4,50 Metern Länge etwa so groß wie ein Audi Q5. Das Modell soll Ende nächsten Jahres zunächst in China und Ende 2018 auch in Europa in den Handel kommen, sagte Firmenchef Alain Visser. 

Bei Entwicklung von Modell und Marke fangen die Chinesen nicht bei null an. Stattdessen nutzen sie Know-how und Kapazitäten des schwedischen Herstellers Volvo, der ebenfalls zur Geely-Gruppe gehört. Nachdem Lynk&Co 01 sollen 02 und 03 folgen.

tz

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