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Cooler Typ! Das Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé

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Von: Martina Lippl

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Mercedes AMG hat sich nun auch den GLC 43 vorgeköpft. Das sportliche SUV-Coupé ist optisch voll auf AMG getrimmt. Aber das ist noch lange nicht alles.

Das ist es: das Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé.
1 / 24Für Power sorgt beim Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé ein Sechszylinder-Biturbomotor mit 3,0 Liter Hubraum und 270 kW/367 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 520 Newtonmetern. © Mercedes
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2 / 24Von null auf Tempo 100 beschleunigt das Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé in 4,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeriegelt. © Mercedes
Das ist es: das Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé.
3 / 24Das Automatikgetriebe 9G Tronic mit verkürzten Schaltzeiten und der heckbetont ausgelegte Allradantrieb AMG Performance 4Matic ist auf das Modell abgestimmt. © Mercedes
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4 / 24Sportfahrwerk und Sportlenkung Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé sorgen für mehr Agilität und fördern die Dynamik. © Mercedes
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5 / 24Das Heck fällt beim Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé schräg ab. © Mercedes
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6 / 24Das Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé ist 5,14 Meter lang, mit Außenspiegeln 2,25 Meter breit und 1,99 Meter hoch. © Mercedes
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7 / 24Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé. © Mercedes
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8 / 24Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé. © Mercedes
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9 / 24Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé. © Mercedes
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11 / 24Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé. © Mercedes
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Das ist es: das Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé.
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17 / 24Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé. © Mercedes
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18 / 24Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé. © Mercedes
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19 / 24Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé. © Mercedes
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21 / 24Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé. © Mercedes
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23 / 24Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé. © Mercedes
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24 / 24Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé. © Mercedes

Keine Frage das Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé ist sportlich. Ein   Sechszylinder-Biturbomotor mit 3,0 Liter Hubraum und 367 PS (270 kW) treibt das SUV Coupé an. Das maximale Drehmoment liegt bei 520 Newtonmetern. 

Damit beschleunigt das Sportmodell mit dem schräg abfallenden Heck von null auf Tempo 100 in 4,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeriegelt.

Das 9-Gang-Automatikgetriebe mit verkürzten Schaltzeiten und der heckbetont ausgelegte Allradantrieb ist auf das Modell abgestimmt. Sportfahrwerk und Sportlenkung sollen für mehr Agilität und Dynamik sorgen.

Off-Road

Für Ausflüge abseits der Straße lässt sich die Bodenfreiheit per Tastendruck erhöhen. Die pneumatische Rundum-Niveauregulierung sorgt jederzeit für ein konstantes Fahrzeugniveau.

Das SUV-Coupé steht auf hochglanzschwarz lackierten und glanzgedrehten 19-Zoll-Leichtmetallrädern. Auch sonst ist das GLC Coupé optisch ohne Zweifel ein AMG: Diamantgrill mit verchromten Pins sowie der AMG Schriftzug in Hochglanzchrom zieren den Kühlergrill. Dazu sind Frontsplitter in Silberchrom angebracht. Verchromte Endrohrblenden und Heckschürze sind natürlich auch im AMG-Design.

Übrigens: Die Heckscheibe kommt laut Autobauer ohne Wischer aus, weil die Strömung erst hinter der Abrisskante abfällt und somit das aufgewirbelte Schmutzwasser nicht auf die Heckscheibe treffen kann.

Alu-Zierleisten und die Farbkombination schwarz-rot bestimmen den Innenraum.

Mercedes AMG GLC 43 4Matic Coupé

Weltpremiere feiert das Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé auf dem Autosalon in Paris (1. bis 16. Oktober). Im Dezember ist die Markteinführung geplant.  

ml

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