Machbarkeitsstudie

Promenade, Radweg, Neckarorte: Sieht so die „Stadt am Fluss“ aus?

+
Blick auf die Uferböschung am Neckarmünzplatz.

Heidelberg - Seit Jahren versucht man die Stadt näher an den Neckar heran zu bekommen. Eine Machbarkeitsstudie zeigt jetzt, wie die das südliche Neckarufer in zehn Jahren aussehen könnte.

Eine Neckarpromenade auf Wasserhöhe, daneben eine Radstrecke an der B37 zwischen Wieblinger Wehr und Karlstor – wie die „Stadt am Fluss“ in zehn Jahren aussehen könnte, zeigt eine Machbarkeitsstudie, die die Arbeitsgemeinschaft Neckaruferweg im Auftrag der Stadt erstellt hat. 

Neckarpromenade auf Wasserhöhe und eigenständige Radachse zwischen Karlstor und Wieblinger Wehr

Entlang der rund 3,7 Kilometer langen Strecke zwischen Karlstor und Wieblinger Wehr würde eine eigenständige Radstrecke entlang der B37 entstehen. Bislang „teilen“ sich Radfahrer und Fußgänger den Gehweg an der B37.

Oft gelesenBiker bei Unfall in Leimen gestorben – Freunde und Familie wollen Lucas‘ (†20) letzten Wunsch erfüllen

Etwas unterhalb der B37, auf Flusshöhe, könnte dann zwischen Karlstor und Wieblinger  Wehr eine Fußweg gebaut werden. Er ist in der Studie teils als schwimmende, teils als feste Steganlage konzipiert, würde teilweise auch über Land verlaufen.

Dauerregen in Südwest – kommt jetzt das Hochwasser am Neckar?

Erster Teil der Neckarpromenade wird bereits am Neckarlauer gebaut

Die Studie wurde am Mittwoch (13. März) am ersten Bauabschnitt der Neckarpromenade am Neckarlauer vorgestellt. Auf dem Gelände unterhalb der Stadthalle, wo derzeit noch Fahrgäste der Weißen Flotte über Kopfsteinpflaster stolpern, sollen bis Sommer 2019 ein zwei Meter breiter, barrierefreier Weg und zusätzliche Sitzmöglichkeiten und eine „atmosphärisch angenehme Beleuchtung“ entstehen. Am Westende des Areals war eine Strandbar im Sommer 2018 bereits eine beliebte Anlaufstation.

Sommer, Sonne, Sonnenschein: Strandbar-Eröffnung am Neckar!

Nach mehr als 30 Jahren Diskussionen haben wir jetzt die Chance, das südliche Neckarufer als einen durchgängigen Frei- und Erholungsraum zu erschließen“, sagt Oberbürgermeister Eckart Würzner. „Alle Bürger und Gäste Heidelbergs würden von der fast vier Kilometer langen Fahrradroute und der parallel dazu führenden Spaziermeile profitieren. Das Vorhaben bietet zahlreiche neue attraktive Freiräume, sichere und komfortable Fuß- und Radwege, eine optimierte Verkehrsführung für den Autoverkehr, eine Verlagerung auf den Radverkehr, eine Entlastung des nördlichen Neckarufers und eine ganz neue Form der Lebensqualität.

Auch interessantEltern missbrauchen und quälen 6 Wochen altes Baby! JVA-Leiterin über mögliche Übergriffe im Knast

Baubürgermeister Jürgen Odszuck ergänzt: „Momentan wirken mehr als 30.000 Fahrzeuge, die täglich auf der B37 unterwegs sind, wie ein lärmendes Bollwerk, das Stadt und Fluss voneinander isoliert. Im südlichen Neckarufer verbirgt sich ein enormes Potenzial. Die Machbarkeitsstudie präsentiert eine Vision mit Leuchtturmcharakter – neben den zehn Vertiefungsbereichen, die unterschiedlicher nicht sein könnten, bieten die dargestellten Nutzungsoptionen einen zusätzlichen Mehrwert. So könnte eine Hausbootsiedlung im Vertiefungsbereich ,Stadt im Fluss' innovative Formen des Wohnens ermöglichen. Frühere Aktionen wie der Stadtstrand am Neckarlauer oder die ,Sundowner'-Fläche am Iqbalufer haben ganz deutlich gezeigt: Die Heidelberger möchten ihre Stadt an den Fluss bringen.

Oft gelesen: Schreckliches Unglück im Wald: Mann in Baden-Württemberg von riesigem Baum erschlagen!

Studie in 10 Vertiefungsbereiche unterteilt

Die Machbarkeitsstudie ist in insgesamt zehn Vertiefungsbereiche unterteilt, die unabhängig voneinander umgesetzt werden können. Sie haben jeweils eigene Charakteristika und skizzieren einen Vorschlag für eine besondere Nutzung. Die Nutzungen stellen Optionen dar und könnten nach der vertiefenden Prüfung auch später, abhängig von der jeweiligen Finanzierbarkeit, realisiert werden.

Oft gelesenWegen Masern-Verdacht: Kinder vom Kindergarten ausgeschlossen!

Die 10 Vertiefungsbereiche im Überblick:

Stadt im Fluss

In Bergheim im Bereich des Marriott-Hotels gibt es schon eine größere Grünfläche. Hier ist angedacht, den bestehenden Uferweg aufzuwerten. Auf dem Wasser könnten angelagerte Grünflächen mit Bepflanzung in Form von schwimmenden Pontonkonstruktionen installiert werden, sogenanntes „floating green“. 

Daneben könnte hier eine Treppenanlage parallel zur Uferböschung entstehen, die zu einer großzügigen Terrasse auf Wasserebene führt. So entstehen attraktive Aufenthaltsorte für alle Bergheimer. 

Eine weitere mögliche Nutzungsart für diesen Bereich könnte eine Hausbootsiedlung„Stadt im Fluss“ – als neue Form des Wohnens sein!

In Bergheim im Bereich des Marriott-Hotels könnte der bestehende Uferweg aufgewertet werden und eine Treppenanlage parallel zur Uferböschung entstehen. Eine zusätzliche Nutzungsart könnte eine Hausbootsiedlung – „Stadt im Fluss“ – als neue Form des Wohnens sein.

Sportsteg

Der Uferbereich auf Höhe des Ruderclubs ist derzeit nicht öffentlich zugänglich, zudem ist er durch die B37 nur schwer zu erreichen. In der Machbarkeitsstudie wird vorgeschlagen, diesen Bereich stärker für Wassersport zu nutzen und zu erweitern. Beispielsweise könnte die bestehende Plattform durch einen schwimmenden Steg erweitert werden, um so einen Übergang zur Grünfläche des Iqbal-Ufers zu schaffen. Zusätzlich könnten schwimmende Aufenthaltsbereiche mit Pool und Sauna entstehen. 

Der Radverkehr verläuft auf Höhe der B37 und knüpft damit direkt die Ernst-Walz-Brücke und Ziele im Stadtteil Bergheim an. Er würde durchgängig bis zum Karlstor als Zweirichtungsradweg geführt werden.

Gefährlicher Fehler: Lkw-Fahrer will Bremslichter kontrollieren – und landet schwer verletzt im Krankenhaus!

Iqbal-Ufer

Die Grünfläche am Iqbal-Ufer wurde bereits im Rahmen der NECKARORTE-Veranstaltungen bespielt und möbliert. Die Gestaltungsideen aus den Bürger-Workshops sind in die Planungen der Promenade eingeflossen. 

In Ufernähe sollen nur wenige, sehr behutsame Eingriffe vorgenommen werden, um eine möglichst naturnahe Gestaltung mit Rücksicht auf die wertvolle Flora und Fauna in diesem Gebiet zu erreichen. Dazu könnten Sitzstufen in die Böschung integriert werden, die als Aufenthaltsort mit ansprechendem Ausblick dienen. Eine Pendelfähre könnte zum Stadtteil Neuenheim verbinden. 

Der Radweg wird wieder vom Fußweg getrennt an der B37 geführt. Als Nutzungsoption wird ein Infozentrum mit kleinem Café und einer Terrasse, die als Plattform für Kultur genutzt werden kann, skizziert.

Marina

Die maritime Seite Heidelbergs ist am stärksten beim Sportboothafen erlebbar, der aktuell nur von Vereinsmitgliedern betreten werden darf. In Zukunft soll der Durchgangsbereich vor den unterirdischen Vereins- und Bootshäusern, dem ehemaligen Badekabinenhaus des „Blumschen Freibads“ von 1896, für die Allgemeinheit geöffnet werden. 

Der bereits vorhandene Steg könnte mit einem schwimmenden Steg verbreitert werden, sodass Wassersportler und Spaziergänger sich nicht in die Quere kommen. Die bereits von den Vereinsmitgliedern genutzte Gastronomie kann ein Treffpunkt von Marinanutzern und Besuchern werden.

Neckarwalk

Hier könnte in Zukunft ein befestigter Steg als Flaniermeile auf Wasserhöhe von der Marina durchgängig bis zum Neckarlauer führen. Die triste Beton-Bestandsmauer entlang des Neckarwalks wird durch eine vertikale Begrünung optisch aufgewertet, die sich dann zu einer grün berankten Pergola über die B37 weiterentwickeln kann. Der Hochwasserschutz wird durch bauliche Maßnahmen optimiert.

Mit dem „Neckarwalk“ würde ein befestigter Steg als Flaniermeile auf Wasserhöhe von der Marina durchgängig bis zum Neckarlauer führen.

Außerdem könnte am Brückenkopf der Theodor-Heuss-Brücke eine Platzerweiterung vorgenommen werden, die die B37 überspannt. So könnte der der Neckarwalk auf direktem Weg durch eine Treppenanlage oder einen Aufzug erreicht werden und der Spaziergang vom Bismarckplatz bis hinunter zum Neckar führen.

Neckarlauer

Der Neckarlauer wird im Vorgriff auf die Neckaruferpromenade aktuell bereits im östlichen Bereich gestalterisch und barrierearm aufgewertet. Hochwertige Sitzstufen aus rotem Sandstein bieten neue Sitzgelegenheiten. Einbauleuchten in den Sitzblöcken sorgen für eine Ausleuchtung. 

Als Nutzungsoption für diesen Bereich werden stabil verankerte Rahmenkonstruktionen, die den „Neckarstrand“ einfassen und schwimmende Holzdecks zur Naherholung skizziert. Die genaue Positionierung ist so gewählt, dass der Blick ungehindert auf die gegenüberliegende Uferseite Richtung Philosophenweg und Sonnenuntergang gelenkt wird.

Studentenbühne

Der Bereich östlich des Marstalls ist stark studentisch geprägt. Zudem legen hier oft Fahrgastschiffe mit Tagestouristen an. Der vorhandene Gehweg entlang der Straße ist sehr eng, was für Fußgänger und Radfahrer häufig zu Problemen führt. Zukünftig könnte, beginnend am östlichen Ende des Neckarlauers ein schwimmender Steg unterhalb der alten Kaimauer bis kurz vor die Alte Brücke führen. 

„Floating green“ breitet sich zwischen der historischen Mauer mit dem historischen Geländer und dem neuen Steg aus und sorgt für eine Begrünung des Bereichs. Am neuen Steg gibt es Schiffsanleger für die Fahrgastschiffe. Als Nutzungsoption werden eine Auskragung über den schwimmenden Weg, ein Café auf Höhe des Marstalls und Sitzstufen skizziert. Eine erleichterte Querung aus der Altstadt führt über den neuen Treppenabgang zur Promenade.

Altstadt-Terrasse

Von der Altstadt-Terrasse aus lässt sich der Ausblick auf die gegenüberliegende Uferseite mit dem Heiligenberg und dem Philosophenweg genießen. Dennoch wird das Plateau unterhalb der Alten Brücke momentan kaum genutzt. 

Hier soll hauptsächlich eine Wiederbelebung stattfinden beispielsweise durch fest installierte Sitzelemente. Die Fläche könnte außerdem für Verkaufsstände, Tauschbörsen, Flohmärkte oder Altstadtfeste genutzt werden. Ein neuer, zusätzlicher Zugang führt über eine Treppe von der Brückenebene aus zum neuen Freiraum.

Grüne Oase

Die Bastion zwischen Alter Brücke und Neckarmünzplatz bleibt in ihrem ursprünglichen Erscheinungsbild erhalten: Sie wird lediglich durch eine barrierefreie Erschließung ergänzt und erhält eine neue Möblierung

Die Promenade am Neckar wird als schwimmender Steg unterhalb der historischen Mauer um die Bastion herumgeführt. Daran angelagert sind schwimmende Grünflächen. Im Osten schließt der schwimmende Weg an die feste Rampe in Richtung Neckarmünzplatz an, im Westen an die gepflasterte Fläche unter der Alten Brücke zur B37 hin. 

Als Nutzungsoption für diesen Bereich erhält die Bastion Sitzelemente mit hoher Rückenlehne, die den Verkehrslärm abschirmen. Die Bestandsmauer Richtung Neckar wird mit Stühlen ausgestattet und so zur Lesetheke mit Aussicht. Auf dem Steg am Wasser kann im Schatten der alten Kastanienbäume Boule gespielt werden.

Empfang mit Schlossblick

Am Neckarmünzplatz, dem traditionell wichtigsten Ankunftsort für Tagestouristen, ist aktuell kein Zugang zum Neckar von der Stadtseite aus über die B37 vorhanden. Hier soll eine Querungsmöglichkeit zum Wasser geschaffen und Aufenthaltsräume an der Böschung zum Neckar gestaltet werden.

Blick auf die Uferböschung am Neckarmünzplatz.

Es entsteht ein zusätzlicher Fußweg am Wasser als Einstieg in die Neckarpromenade. Die bereits bestehende Terrasse des Uferbereichs könnte erweitert und mit Treppen ausgestattet werden. Die grüne Böschung wird durch Baumpflanzungen ergänzt. Ein schwimmender Steg lagert sich vor der Bestandsböschung an.

Oft gelesen: Kapitän macht Horror-Entdeckung im Neckar: Polizei birgt unbekannte Leiche!

Gremienlauf bis Mai

Ab Donnerstag (14. März) diskutieren die gemeinderätlichen Gremien über das Vorhaben; den Auftakt bildet der Bezirksbeirat Altstadt. Der Gemeinderat könnte im Mai grünes Licht für die vertiefende Planung und eine Bewerbung um Fördermittel von Bund und Land geben. Das Gesamtprojekt könnte dann schrittweise über Einzelmaßnahmen entwickelt werden.

Oft gelesen: 

pm/rmx

Das könnte Dich auch interessieren

Kommentare